Combinando insieme più circuiti di questo tipo riusciamo ad ottenere il circuito
di nostro interesse: l’inverter trifase.
Le tre R corrispondono alle tre fasi del motore, le quali verranno sfasate di 120° grazie alla opportuna
apertura e chiusura degli interruttori.
Per eliminare le componenti spettrali in eccesso che causerebbero rumore e disturbi si possono utilizzare
dei filtri oppure dei circuiti più complessi, detti a modulazione di larghezza o PWM.
